Weldability Atlas · ภาค 1 · วิธีคิด

บทที่ 4

ความหนา การยึดรั้ง และความเค้น

ความหนามีสองบทบาทพร้อมกัน มันเป็นตัวพาความร้อนออกจากรอยเชื่อม และเป็นตัวต้านการหดตัว บทบาทแรกคิดเป็นตัวเลขได้ บทบาทที่สองมาตรฐานยอมรับว่ายังคิดไม่ได้

ชิ้นงานที่หนาขึ้นทำให้รอยเชื่อมเย็นเร็วขึ้นและถูกยึดแน่นขึ้นไปพร้อมกัน ทั้งสองอย่างเพิ่มความเสี่ยงร้าว แต่แก้คนละทาง การเย็นเร็วแก้ด้วย heat input และ preheat การยึดรั้งแก้ด้วยการออกแบบ ลำดับเชื่อม และการลดไฮโดรเจน

ความหนาในฐานะตัวพาความร้อน

ความหนารวมของ Method A นับทุกแผ่นที่ความร้อนไหลออกไปได้ รอยเชื่อมฉากบนรอยต่อตัวทีมีสามทาง จึงเย็นเร็วกว่ารอยต่อชนของแผ่นหนาเท่ากัน

Method A ใช้ความหนารวม คือผลรวมความหนาของโลหะชิ้นงานทุกแผ่นที่ต่อกับรอยเชื่อม โดยเฉลี่ยความหนาในระยะ 75 mm จากแนว ถ้าความหนาเพิ่มขึ้นมากถัดจากระยะนั้น อาจต้องใช้ค่าที่สูงขึ้น ผลที่ตามมาคือรอยเชื่อมฉากต้องการ preheat สูงกว่ารอยต่อชนที่ความหนาแผ่นเท่ากัน

Method B ใช้ความหนาแผ่นโดยตรง และให้ใช้แผ่นที่หนากว่าเมื่อสองแผ่นหนาไม่เท่ากัน ส่วนของ preheat จากความหนาคือ 160 × tanh(d/35) − 110 องศาเซลเซียส

ความหนาแผ่น d (mm) 10 20 30 60 90
ส่วนของ preheat จากความหนา (°C) -65 -27 +1 +40 +48

ผลของความหนาไม่เป็นเส้นตรง จาก 10 เป็น 30 mm ค่าเพิ่มประมาณ 67 °C แต่จาก 60 เป็น 90 mm เพิ่มเพียงประมาณ 8 °C เมื่อแผ่นหนาพอ ความร้อนไหลแบบสามมิติเต็มที่แล้ว ความหนาที่เพิ่มขึ้นจึงแทบไม่เปลี่ยนอัตราการเย็นตัว สิ่งที่ยังเพิ่มต่อคือการยึดรั้ง ซึ่งสูตรไม่ได้คิด

การยึดรั้ง: ตัวแปรที่ไม่มีตัวเลข

การยึดรั้งขึ้นกับความหนา รูปร่องเชื่อม รูปทรงรอยต่อ และความแข็งเกร็งของโครงสร้างทั้งชิ้น EN 1011-2 ระบุตรง ๆ ว่ายังกำหนดผลของมันเป็นปริมาณไม่ได้ และข้อแนะนำทั้งหมดใช้กับการยึดรั้งระดับปกติของงานผลิตเท่านั้น Method B ตั้งสมมติฐานว่าความเค้นภายในเท่ากับความต้านแรงครากของโลหะชิ้นงานและเนื้อเชื่อม

มาตรฐานให้รายการสถานการณ์ที่เงื่อนไขปกติอาจไม่พอ

ในทุกกรณี มาตรฐานชี้ไปทางเดียวกัน: การปรับที่ได้ผลที่สุดคือลดไฮโดรเจน ไม่ว่าจะด้วยลวดที่ไฮโดรเจนต่ำลง หรือด้วย post-heating

สิ่งที่ผู้ออกแบบและผู้วางแผนคุมได้

คำถามท้ายบท

แนวคำตอบ
  1. รอยต่อชนได้ 25 + 25 = 50 mm รอยเชื่อมฉากบนรอยต่อตัวทีได้ 25 + 25 + 25 = 75 mm มากกว่ากันครึ่งเท่าตัว รอยเชื่อมฉากจึงเย็นเร็วกว่าและต้องการ preheat สูงกว่าเมื่อใช้ Method A ที่ heat input และไฮโดรเจนเท่ากัน
  2. การยึดรั้ง รอยต่อปิดท้ายถูกยึดจากทุกด้านเพราะโครงสร้างส่วนอื่นเชื่อมเสร็จแล้ว ความเค้นจากการหดตัวจึงสูงกว่ารอยต่ออื่น WPS คุมตัวแปรนี้ไม่ได้ ต้องคุมด้วยลำดับการประกอบ และชดเชยด้วยการลดไฮโดรเจนหรือ post-heating สำหรับรอยต่อนั้น